专业承接武汉马路标线 欢迎来电咨询
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产品描述

不能压的标线:

1、黄色虚线
黄色虚线所区分的是不同行车方向的车辆,通常是相向而行的,车辆在黄色虚线标示的路段在确保安全的情况下可以进行掉头、越线借道超车或者是转弯灯。直行的情况下是不允许压线的,只有在进行掉头等操作时才能压线。
2、单黄实线

单黄实线通常被用在一条道路上两个方向的车道各只有一道的情况下,有时也会用于有意外事故发生的可能而不允许超车的情况。碰到单黄实线是不可以越界、压线的,因为这样很容易与相向而行的车辆产生事故。
3、双黄实线

双黄实线与单黄实线的功能相同,都是不允许车辆越界、压线行驶,与单黄实线不同的是,双黄实线常用于一条道路上两个方向车道各有两道或两道以上且不存在实体作为障碍的分隔带的情况。
4、禁停网格线

禁停网格线处是严禁停车的,即使是临时停车也是不允许的,这种网格线通常设置在易发生交通堵塞的路口、重要机构部门出入口以及其他一切不应停车的地方。
5、白色虚线

白色虚线用以区分同方向不同车道,可以打指示灯后变更车道,但在普通直行时不允许有压线行为,容易造成追尾事故发生。
6、白色实线

白色实线同样用于划分相同方向的不同车道,但在白色实线路段车辆不允许越界变道,更不允许压线。另外,在路口驶入段设置的白色实线称为导向车道线,同样不允许压线,否则在路口驶入段很容易被电子摄影头拍摄到。
专业承接武汉马路标线
道路标线分为:热熔标线,常温冷漆标线,彩色防滑标线,振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是我国道路标线上应用广的一种标线。它施工时间短,耐磨性高,造价低。
道路交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,应具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。
道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.
采用特种道路专用冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。
专业承接武汉马路标线
日常行车中,道路交通“标线”易被忽视,不少驾驶员实线掉头、不按车道导向箭头指示方向行驶、通过人行横道线不减速......今天蜀黍来讲一讲容易忽视的交通标线。
人行横道预告标示
使用白色菱形图案,提示车辆已接近人行横道,要注意行人横过马路。
双向车道路面中心线
使用黄色虚线分隔对向行驶的两条车道。这种标线允许越线超车或向左转弯,但前提是必须保证安全。当然,通常我们在这种车道直线行驶时很少会出错,但是遇到下面这种情况就要注意了:道路中间的白色虚线和黄色虚线是有区别哦!
中心黄色虚实线
由一条黄色实线和一条黄色虚线组成。我们都知道,黄色实线是不可跨越的,那黄色虚线则可以在保证安全的前提下跨越超车或向左转弯,那么,这样的黄色虚实线呢?
禁止左转弯标记
黄色,用于禁止左转弯的路口。如下图,表示这条车道7时到21时时间段禁止车辆左转,只能直行。
左转弯导向线
采用白色虚线表示左转弯的机动车和非机动车之间的分界。
高速公路车距确认标线
采用白色平行线,与人行横道的“斑马线”类似。高速路不允许行人通行,所以高速上的“斑马线”只能是车距确认线,一定不是人行横道,不要弄错了哦!
减速让行线和停车让行线
专业承接武汉马路标线
道路标线涂料在进行施工的时候,对于温度要哪些方面的要求,作为交通划线公司,就让小编和大家一起来学习一下。
一、涂料的施工温度一般指划线车料斗温度,通常要求料斗中料应保持在180-220℃,当料温低于180℃或更低时,石油树脂未能完全伸展,会影响涂料流动性,导致在施工时标线表面产生拉毛现象,直接后果是标线表面出现或大量麻点,直接影响标线的外观;
二、武汉好耐特交通设施有限公司告诉大家本身为高分子化合物,此类化舍物在低温时仿如线团,当温度升高,分子运动加剧,分子逐渐伸展开,在升温过程中,便如线团拉伸一样,故温度升高,其流动性和表面积增大,在热熔涂料中便导致流动性增加,石油树脂与路面接触机会增加,同时易于与路面材质接合得更紧密,这就不难理解为何涂料施工温度过低时,标线在使用中易局部、甚至大面积脱落。
三、当熔料温度过高时,涂料中助剂挥发加快,同时其他如树脂等有机材质易老化,也易造成标线投入使用后,发脆甚至严重脱落,故道路标线涂料在施工中应严格控制施工气温,由于石油树脂本身特点决定,所以施工温度控制在180-220℃较适宜。
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