武汉马路标线销售价格 免费咨询
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产品描述

道路标线的施工流程和工艺:
1、测量放样:
依照规划图纸进行放样并做好符号,符号选用明晰的标线油漆,符号的直径大约为10毫米。完结符号后,路途上应标出虚线和妨碍线的开始方位。检查无误后报验征询同意,然后再进行标线的施工。
2、路面整理:
选用人工对路面进行打扫,根据需要运用水洗和森林灭火器吹扫路面,划线前路面有必要打扫洁净,无尘土和其他杂物。
3、标线的施划:
介绍到选用机械喷涂油漆,将玻璃珠添加在油漆中,玻璃珠的含量为0.8kg/L,参与机械前拌和均匀。依照标准规则的运用数量进行试喷并调整运用数量,直至满意标准需求,方可进行正式施工。施工前对操作手进行训练并进行试工作,保证线形美观。在特别情况下选用人工划线,人工划线时,要涂刷两层,层变干之后再刷第二层油漆。
4、整理:
在施工过程中,边施划边整理,做到无抛、洒、滴、漏,无污染物,机械设备无漏油漏水表象。完结一段标线整理一段路面,坚持路面清洗,不污染不损坏。
5、安全防护及制品保护:
提醒大家划线时选用防护人员(旗手)和路锥相结合的方法对安全进行防护,划线完结之后选用路锥保护,在油漆变干之前不允许车辆碾压。

武汉马路标线销售价格
附着性及附着机理
标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力,不宜剥落,断裂。与路面附着良好,涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落;也不会因季节气温的变化,路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。将热塑性道路标线涂料用热熔斧加热到180℃——220℃(根据涂料中采用的石油树脂类型和配方来选择温度),使涂料中的热塑性树脂熔融,涂料成熔融的流动状态,用专用划线机涂覆于路面,同时撒布玻璃珠,在常温下固化。覆于水泥路面时,高温的熔融涂料与水泥路面是机械地齿合,所以附着力较差,需预先涂布道路标线下涂剂,增强路面与涂料之间的粘结力。
可视认性
无论是白天或夜晚热熔型标线都应鲜明、均匀、清晰,有足够的视认距离。白天的视认性取决于颜料的优劣,这一点相对容易解决,夜晚的可视认性,即反光性,首先取决于玻璃珠的撒布质量,玻璃珠撒布应均匀,适量,过多或过少都会影响标线的反光效果。其次标线施工时的温度控制是十分关键的,温度过高,涂料的流动性就会越强,也就是稀释度变低,而针入度就会变高,玻璃珠沉降的就越快,甚至没入熔融的涂料里面,因而反光效果就会变差;温度过低,玻璃珠附着不牢固,只能保证施工后的即时反光效果,而长久反光效果差。经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。但做到这一点不太容易。因此玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响,所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况,以及画线时的风力和风向(风及从画线车旁边通过车辆所引起的风)对玻璃珠撒布的影响,应避免玻璃珠拥成堆。撒布过多使白天的色调变坏,并产生高低不平,也易使灰尘沾粘而降低识别性。玻璃珠的粒径、成圆率、自身品质也是影响可视认性的重要因素。
耐久性
(1)耐磨耗性。汽车的完全是靠车轮与地面的摩擦力,而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂,有硬损的路面,金属车轮的行走,及道路表面的砂粒、渣土,都对路面标线的耐磨耗性有较求。
对于耐磨耗性,我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg,而日本标准JLS要求:100转/1kg减重≤200mg。
当然,对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。
(2)耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点,可以调节涂料各原料的配比,来适应不同的气候条件,可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应,如道路标线定为2年涂覆一次,良好的标线涂料就应该在达到2年左右时间时,大部分剥落,或经过简单的清除达到路面路基无痕迹,以避免旧线影响新划标线对车流的引导,或消耗大量工时进行清除。
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武汉停车场划线,车位划线,道路标线,热熔胶划线画线
武汉好耐特交通设施有限公司是一家专业从事交通设施及划线施工的专业化公司,专业从事道路、停车场、工业园区小区等等车位划线施工及交通安全设施施工。包括车位划线、停车场划线、车库划线、公路划线、交通标线施画、道路交通划线、驾校桩位划线、小区工业园区道路划线、刷黑沥青路面划线、物流园划线、马路划线等等
「划线施工的联系方式】
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公司名称:武汉好耐特交通设施有限公司
[产品经理]: 高经理 (同微信)
公司工作
公司地址:武汉东湖新技术开发区关东园路2-2号
主要项目:热熔划线; 热熔道路标线,震荡性道路标线,彩色防滑道路标线,预成型道路标线。冷漆划线;小区划线 , 地库划线,停车场车库划线,工厂划线,车间划线,厂区划线,各种车位划线等。
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道路规划施工,对交通秩序的维持起着重要作用,在进行道路规划施工之前,要先管理好行人和交通,避免交通事故和交通堵塞情况的发生。接下来,武汉好耐特交通设施有限公司给大家介绍一下划线过程中如何涂敷。 1、在涂覆前应仔细进行施工机具的检查,保证设备处于完好状态。要预先进行试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时还要进行参数的调整。
2、标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行,在底漆还未干燥前便画标线,溶剂会穿透未硬化的涂膜,造成溶剂气泡,并污染标线。
3、道路划线固化,涂膜的干燥从粘接性和修整来看,尽量是自然冷却。
4、武汉好耐特交通设施有限公司提醒为保证夜间的识别性,在标线涂敷时要撒布玻璃珠,经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果较好,但要注意,涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上粘牢,容易脱落,反光效果很差,玻璃珠撒布要均匀,避免成堆,通常每平米0.3kg~0.5kg,撒布过多,使白天的色调变坏,并产生高低不平,易使灰尘沾粘而降低识别性。
5、画线车中的涂料要经常保持混合状态。
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