专业承接武汉马路标线批发价格 欢迎在线咨询
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产品描述

道路规划施工,对交通秩序的维持起着重要作用,在进行道路规划施工之前,要先管理好行人和交通,避免交通事故和交通堵塞情况的发生。接下来,武汉好耐特交通设施有限公司给大家介绍一下划线过程中如何涂敷。 1、在涂覆前应仔细进行施工机具的检查,保证设备处于完好状态。要预先进行试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时还要进行参数的调整。
2、标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行,在底漆还未干燥前便画标线,溶剂会穿透未硬化的涂膜,造成溶剂气泡,并污染标线。
3、道路划线固化,涂膜的干燥从粘接性和修整来看,尽量是自然冷却。
4、武汉好耐特交通设施有限公司提醒为保证夜间的识别性,在标线涂敷时要撒布玻璃珠,经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果较好,但要注意,涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上粘牢,容易脱落,反光效果很差,玻璃珠撒布要均匀,避免成堆,通常每平米0.3kg~0.5kg,撒布过多,使白天的色调变坏,并产生高低不平,易使灰尘沾粘而降低识别性。
5、画线车中的涂料要经常保持混合状态。
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道路标线涂料在进行施工的时候,对于温度要哪些方面的要求,作为交通划线公司,就让小编和大家一起来学习一下。
一、涂料的施工温度一般指划线车料斗温度,通常要求料斗中料应保持在180-220℃,当料温低于180℃或更低时,石油树脂未能完全伸展,会影响涂料流动性,导致在施工时标线表面产生拉毛现象,直接后果是标线表面出现或大量麻点,直接影响标线的外观;
二、武汉好耐特交通设施有限公司告诉大家本身为高分子化合物,此类化舍物在低温时仿如线团,当温度升高,分子运动加剧,分子逐渐伸展开,在升温过程中,便如线团拉伸一样,故温度升高,其流动性和表面积增大,在热熔涂料中便导致流动性增加,石油树脂与路面接触机会增加,同时易于与路面材质接合得更紧密,这就不难理解为何涂料施工温度过低时,标线在使用中易局部、甚至大面积脱落。
三、当熔料温度过高时,涂料中助剂挥发加快,同时其他如树脂等有机材质易老化,也易造成标线投入使用后,发脆甚至严重脱落,故道路标线涂料在施工中应严格控制施工气温,由于石油树脂本身特点决定,所以施工温度控制在180-220℃较适宜。
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热熔型标线
结构组成
热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等.

利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性,使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性,使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。标线涂料的颜色有黄色和白色两种。白色主要是钛白、氧化锌、锌钡白等,黄色主要是耐热黄铅。涂料的充填料,对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响,同时对表面加工也有影响。
热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性,提高标线的亮度和耐久性,加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球,对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面,可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛,从而大大提高了标线可见性。
施工流程
1、反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性,标线厚度1.5— 1.8MM。
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